Отправлено: 16.08.09 20:31. Заголовок: Блог по постройке модели танка Pz.kpfw III ausf.J

Добрый верер уважаемые любители моделизма


и др.
Упакована модель в красочную двустороннюю коробку из картона с компьютерными проэкциями по бокам:

В коробке находится 12 аккуратно отлитых литниковых рамок серого цвета

 Отправлено: 16.08.09 20:50. Заголовок: Продолжение

2 литнтка с прозрачными деталями:





прекрасно отлитая ванна корпуса и башня:





плата фототравления:



В 2х полиэтиленовых пакетах находятся траки,так назаваемые "magic"







Для тех кто уже собирал модели от Драгона инструкция не будет новинкой,состоит она из 10 страниц,повествующих о процессе сборки,расположению деталей,а также схемы окраски, камуфляжа и нанесения декалей.


















Ну и само собой лист декалей:

 Отправлено: 16.08.09 23:12. Заголовок: 2 Madwolf: Володя! ..

2 Madwolf:

Володя!
Я уже писал, что ввязался в дурацкий спор между сайтами-чьи участники круче.
Но поскольку сайт у нас один, то почему бы нам не замутить ради шутки соревнование-междусобойчик? Предлагаю создать критерии оценок и оценивать блоги ну, скажем, по глубине изложения, доходчивости, трудоёмкости, качеству снимков (в чём уже проигрываю), ну и т.д. а потом провести шутливый опрос. Срок-ну, скажем месяц.
Проигравший ставит бутылку СПРАЙТА, поскольку ты за рулём, а я пива не пью.
Победитель имеет право присоединить к нику звёздочку, повысить рейтинг на единицу и не мыть дома посуду в течении недели.
Может кто-то ещё хочет присоединиться? Предлагаю самое широкое поле деятельности.Блоги можно писать на любую тему и на любую модель.
Ты как?

 Отправлено: 17.08.09 06:15. Заголовок: Я впринципе согласен..

Я впринципе согласен,соревнование есть стимул к победе так сказать.Было бы неплохо если бы кто нибудь параллельно с нами взялся за постройку еще какой нибудь модели.Процесс этот очень интересный и трудоёмкий-результат качественная модель построенная на глазах других.Удивлен почему никто вопросов не задает?! Сергей дело в том ,что модель у меня уже на 95% собрана и процесс сборки мне придется описывать текстом,а вот окраска и тонировка будет проходит по этапно. Ну что старт!

 Отправлено: 17.08.09 06:54. Заголовок: Инструменты для пост..

Инструменты для постройки данной модели ,да и всех остальных моих моделей, самые простейшие,как и у любого моделиста:



Клей:
-пользуюсь клеем немецкой фирмы Revel-Contacta для склеивания крупных деталей ,
Extra Thin от Тамии использую для точечного склеивания м или мелких деталюшек ,
для травления использую Момент от Хенкеля причем хорош как гель так и обычный прозрачный.
Колюще- режущий инструмент:
-для отделения крупных деталей от литников,перекусывания литниковых рам и др. пользуюсь кусачками-бокорезами ,которым уже много-много лет и которые достались мне еще на заре моей "модельной" карьеры от мамы.
-недавно приобрел модельный нож от Тамии(Olfa)-очень доволен качеством и много сменных лезвий(25шт)-совершенно не жаль потраченных средств(в районе 400р),также использую обычный хирургический скальпель и одноразовые лезвия для него же зажатое в цангу от дешевого ножа.Иногда идут в дело обычные лезвия "спутник" для среза "ювелирных" деталей и других мелких работ.
Пинцет пока один -тоже древний но надежный.
Модельная шпатлевка:
Пробовал начинать со шпатлевки Ревелл,но она не понравилась по качеству,так и норовит отстоятся в тюбике если долго лежит без дела,поэтому остановился на шпатлевке от Тамии,белой и серой-доволен и качеством и количеством.А для нанесения циммерита открыл для себя,по совету товарищей, двухкомпонентную шпатлевку Боди-сослуживцы презентавали большую банку так что хватит на долго.
Для механической обработки деталей , срезов использую миниатюрные надфели



очень удобный девайс, переходит в нашей семье «от отца к сыну»,не знаю продаются ли сейчас такие. Ну и конечно же куда без наждачной бумаги - это вещь нежна моделисту всегда и везде, использую бумагу с различной зернистостью ,которую приобретаю в обычном автомагазине.
На фото еще представлены маскировочный скотч, тонкая проволока и сверла различных мелких диаметров, а также кусочек латуниевой пластины для изготовления всяческих жестяных ящичков ,крышечек и т.д.

Остальные инструменты и принадлежности – полет вашей мысли.

 Отправлено: 17.08.09 21:06. Заголовок: Часть 2. Что же за м..

Часть 2.
Что же за модель будет собрана?
Небольшой экскурс в историю танка данной модификации.
Модификация Аusf.J появилась в 1941 году как вариант танка, имеющего более толстую броню. Толщина брони на нем достигала в лобовой и кормовой частях корпуса доведена до 50 мм, бортов до 30мм;толшина бортов башни осталась 30мм,но толщина брони маски пушки увеличена до 50мм. Корпус танка стал длиннее, а форма задней части изменилась. На этой модели несколько изменили органы управления: вместо педалей, которые использовались для управления тормозами на предыдущих модификациях, установлены рычаги.

Курсовой пулемет монтировался не в шаровой установке Kugelblende-50, как на предыдущих модификациях , а в новой Kugelblende-30 с прямоугольной амбразурой, вместо двустворчатых люков для осмотра выходных валов трансмиссии и тормозов применены одностворчатые.

На совещании состоявшимся после падения Франции, Гитлер потребовал установить на PzKpfw III 50-мм пушку с длиной ствола в 60 калибров. В связи с трудностями ,возникшими при интеграции нового орудия в старую башню, указания фюрера было проигнорировано, в результате PzKpfw III ,столкнувшись лицом к лицу с Т-34 и КВ, вооруженными 76,2 мм пушками, ничего не смогли противопоставить советским танкам. Гитлер пришел в ярость, узнав что его требование не выполнено, он совершенно несправедливо оценил PzKpfw III как неудачную конструкцию.
Первые Аusf.J выпускались с 50-мм пушками с длиной ствола 42 калибра.

С декабря 1941 г. стандартным вооружением этой модификации стало орудие KwK 39 с длиной ствола 60 калибров,

а ранее выпушенные танки стали возвращать в Германию для перевооружения. Из за того что снаряды 60-калиберной пушки имели большие размеры чем снаряды орудия с длиной ствола 42 калибра, возимый боекомплект пришлось уменьшить с 99 до 84 выстрелов. Появление на поле боя советских танков КВ-1 и Т-34 доказало, в данном случае, мудрость Гитлера. Пушки с длинной ствола 60 калибров успешно боролись с английскими и американскими танками в Африке, но против КВ и Т-34 орудие оказалось слабовато.
Танки PzKpfw III Аusf.J выпускались на нескольких заводах с начала 1941г.по середину 1942г.; с орудием KwK L/42 было построено 1549 машин,


с пушкой KwK L/60 -1067.



Sonderkraftfahrzeug(специальный номер машины-SdKfz)после установки длинноствольной пушки был изменен на SdKfz 141/1. В строевые части танки модификации «J» начали поступать с конца 1941г., к этому времени толщины брони в 50 мм было уже не достаточно.

 Отправлено: 17.08.09 21:14. Заголовок: В живую "тройку&..

В живую "тройку" данной модификации можно увидеть и у нас в России, в самой столице на Поклонной горе:



и в знаменитом танковом музее в подмосковной Кубинке:



чем сам не раз пользовался

 Отправлено: 17.08.09 21:46. Заголовок: Может у меня тупой в..

Может у меня тупой вопрос, но почему на коробке надпись 2 в 1 ? Из-за отличий в вооружении доступном к установке на танк ?

 Отправлено: 17.08.09 22:10. Заголовок: Дейстивительно вы пр..

Дейстивительно вы правы Из набора можно собрать танк с "длинной" и "короткой" пушкой,но об этом в следующей главе материал готовится к "эфиру"

 Отправлено: 17.08.09 22:48. Заголовок: В живую смотреть на ..

В живую смотреть на похабно слепленную из разных обмылков тройку на Поклонной горе что-то не хочется.Даже не могу определить на какое шасси поставлена башня от J.
Насчитал в ней семь крупных косяков.Кто найдёт больше?

 Отправлено: 18.08.09 06:20. Заголовок: Сергей я с тобой сог..

Сергей я с тобой согласен. Косяков у этой "машины" достаточно,но хотя бы что то чем ничего,а "троек" в нашей стране и не так много\

 Отправлено: 18.08.09 06:21. Заголовок: Сергей я с тобой сог..

Сергей я с тобой согласен. Косяков у этой "машины" достаточно,но хотя бы что то чем ничего,а "троек" в нашей стране и не так много

 Отправлено: 18.08.09 18:38. Заголовок: Часть 3 Какую модель..

Часть 3
Какую модель можно построить из данного набора?
Надпись на коробке гласит 2 в 1. И действительно на литниках множество деталей для танка с "короткой" 42-калиберной пушкой:



и "длинной" 60-калиберной пушкой:



Можно также оснастить танк дополнительной броней маски пушки и лобового листа рубки корпуса



Интерьер в башне танка по спартански простой- казенная часть пушки и сиденье для члена экипажа




Также в шаровой установке можно установить не плохой пулемет




с интерьером все-большая сфера для доработки и применения всяческих наборов афтермаркета.

У танков с разными орудиями было также отличие в люках доступа к двигателю-производитель это не учел:


ранние Ausf.J


поздние Ausf.J
Все остальное соответствует.
Я сразу загорелся собрать танк с орудием KwK L/60,без дополнительного бронирования.
Модель исторически будет соответствовать машине 24 танковой дивизии,в период июль-сентябрь 1942 года во время Сталинградской битвы.Привлек меня ящик для имущества экипажа и всякого другого "барахла" ,который был отличительной особенностью машин данного соединения.Благо фотографий машин этого соединения достаточно и в сети и в печати:











Ну что я пошел собирать.Продолжение следует...

 Отправлено: 18.08.09 19:07. Заголовок: удачи !..

удачи !

 Отправлено: 18.08.09 19:51. Заголовок: Часть 4 Не буду вас ..

Часть 4
Не буду вас утруждать оприсанием процесса сборки,так сказать коротенько в двух словах.
Собирается модель не плохо,ходовая проблем не доставила.Единственное на резиновых бандажах колес пришлось исправить "косяк" Драгона.
До:



После:



Были небольшие загвоздки с соединением нижней ванны корпуса и рубки боевого отделения - выход немного листового полистирола и шпатлевки:



остальное идет как по маслу.
Не знаю можно мою модель назвать изкоробочной.ведь особых дороботок и афтермаркета не использовал,фототравление только из набора,вобщем как получилось смотрите сами:
первым даю конечно же оригинальный ящик 24 ТД:







Подсборка:





























Вот.
По качеству сборки хотелось бы услышать ваши коментарии.

 Отправлено: 18.08.09 22:52. Заголовок: Может до покраски ес..

Может до покраски есть смысл выправить левую фару и заменить бронетрубку с проводами-эта слишком толстая.

 Отправлено: 19.08.09 06:13. Заголовок: Согласен с вами Сем,..

Согласен с вами Сем,можно фару вобще убрать ,а трубку я заменю,раз плюнуть.

 Отправлено: 20.08.09 06:53. Заголовок: Учел пожелания,ошибк..

Учел пожелания,ошибки исправлены:

 Отправлено: 21.08.09 20:03. Заголовок: Madwolf пишет: Курс..

Madwolf пишет:

цитата:

Курсовой пулемет монтировался не в шаровой установке Kugelblende-50, как на предыдущих модификациях , а в новой Kugelblende-30 с прямоугольной амбразурой,

Опечаточка у Вас вышла. На самом деле с модификацией Ausf.J пулемет монтировался в установке Kugelblende-50. На картинке, кстати, все правильно показано.

 Отправлено: 21.08.09 20:19. Заголовок: sam blake пишет: за..

sam blake пишет:

цитата:

заменить бронетрубку с проводами-эта слишком толстая.

Извините за "тупой" вопрос, а на самом деле, в реале, какой был наружный диаметр бронетрубок? Мне кажется где-то 10-12 мм, или я ошибаюсь?
Второй вопрос - толщина поручней. И у немцев и у наших наверное было одинаково, примерно 16-20 мм. Или был какой-то стандарт?

 Отправлено: 21.08.09 21:05. Заголовок: ванька взводный пише..

ванька взводный пишет:

цитата:

Опечаточка у Вас вышла.

5 баллов за внимательность ,на самом деле писал не вдумываясь-а на рисунке все верно! Спасибо.
Я честно признать не специалист по стандартам,может кто другой ответит... На глазок-толстая заменим

 Отправлено: 22.08.09 20:20. Заголовок: Продолжаю

Продолжаю сборку своей модели.Наконец-то выдалось время и я решил занятся сборкой гусениц,но как оказалось "магические" траки необходимо обработать.

Фото траков:



После этого на вот таком не хитром устройстве собрал небольшие прямые участки гусениц и склеил с помощью Tamiya extra thin cement:



Получилось пока вот так:





Но цензоры уже довольны

 Отправлено: 23.08.09 22:02. Заголовок: Сборка гусениц продолжение

Собрал нижнюю ветвь траков:



После закрепил все это дело на моделе:





Затем закрепил верхнююю часть траков с обоих сторон, имиторовав провис гусениц следующим образом





Пока все.На следующей неделе буду грунтовать и окрашивать

 Отправлено: 25.08.09 20:03. Заголовок: а что на катках выбо..

а что на катках выбоины ? следы толкателей пытались уничтожить ?

 Отправлено: 25.08.09 20:19. Заголовок: Panzer пишет: а что..

Panzer пишет:

цитата:

а что на катках выбоины ? следы толкателей пытались уничтожить ?

Не, это имитация повреждения резины

 Отправлено: 25.08.09 20:24. Заголовок: motor - а не перебор..

motor - а не перебор с их кол-вом ?

 Отправлено: 25.08.09 21:23. Заголовок: В полне возможно ,чт..

В полне возможно ,что на фото виден перебор с выщербинами на резиновых бандажах катков,после окраски и "Везеринга" -эффект будет то что надо

 Отправлено: 30.08.09 21:04. Заголовок: Прошу прощения у все..

Прошу прощения у всех кто просматривает блог за то что работа не движется Выходные были проведены за поимкой РЫБ

 Отправлено: 05.09.09 07:42. Заголовок: Ну вот и пришли выхо..

Ну вот и пришли выходные дни, наконец то все домашние дела переделаны-некоторые можно отложить на завтра и занятся покраской модели.

Что же я буду использовать для проведения этих самых покрасочных работ?

результат меня устраивает,тонкость линии нормальная,да кстати аэрограф этот двойного действия и стоил в прошлом году не так дорого в районе 1800р.
До этого я с 1998 года по 2006 использовал "наш родной" "Белорус" при определенном опыте и сноровке результат был относительно хороший, но время не стоит на месте.
2)основным элементом в покрасочном деле считаю компрессор,какой бы хороший не был аэрограф,какая бы крутая не была краска и аксессуары-без компрессора не будет успеха!



Это компрессор "Спармакс АС-100" не плохой аппарат по умеренной цене-пусть и Тайваньский зато работает хорошо



к компрессору прилагается воздушный шланг приличной длины


С того же 98 года в качестве агрегата для подачи воздуха что только не использовал:был и компрессор от холодильника -2 штуки

для разбавления грунта буду использовать ГОСТовский 646 растворитель.

4) Краски.
С недавнего времени,когда моя семья пополнилась еще на одного Россиянина женского пола стал использовать Тамиевский акрил-запах то у него все таки есть,но не такой как у эмалей и нитрокраски

для разбавления краски использую "обычный" раствор для наружного применения (Этанол 70 %)



Для слива краски или ее смешивания,что большая редкость, я использую всякие медицинские баночки пузыречки и все такое:



Да, чуть не забыл для растворения эмалей и маслянных красок использую Тиккуриловский дегедрированный бензин с "легким запахом"

Ну и на последок о технике безопасности,какой бы краской вы не красили ,какой бы растворитель и грунт не использовали нужен респиратор,ну хотябы такой,купленый за копейки в АШАНЕ:



Кажется все,кажется ничего не забыл.Пойду ваять.
Как пел один известный рок певец:"Пожелай мне удачи в бою,пожела-а-а-й"

 Отправлено: 12.09.09 19:49. Заголовок: Продолжаю свою стать..

Продолжаю свою статью.
Наконец-то настали выходные,можно отвлечься от рабочих дел и заняться хобби.
И так пишел черед грунтовочно-покрасочных работ.Не представляете в каких условиях мне приходится красить - на общей кухне в общежитие, слава богу соседи по общаге ко мне привыкли - никто за запах не ругает. Перед грунтовкой обязательно обезжирте модель-либо мыть в тазу с мыльной водой,либо я делаю обычным 646 из аэрографа:). Да забыл написать что грунт использовал от Тамии серый - он укрывестей - разводил тоже 646 до состояния "молока", а то может крупа пойти на вертикальных поверхностях, и аэр надо держать см в 10-15, как бы заливая грунт на поверхность модели.
Вот подсборки танка и элементов готовы к грунтовке:


Все прозрачные элементы-триплексы закрыл Колор-стопом от ревела,раньше делал обычным БФ-4:










Ну вот все загрунтованные элементы помешены в герметичную коробку и на 3 для на батарею.

To be continued...

 Отправлено: 13.09.09 17:08. Заголовок: А крупу после грунто..

А крупу после грунтования можно убрать нулевкой, а не заморачиваться с растворителем, тоесть поливать прямо из балончика

 Отправлено: 18.09.09 20:41. Заголовок: Продолжаю постройку ..

Продолжаю постройку "тройки"
На данном этапе модель загрунтована и нанесен базовый слой краски.
И так предостовляю фотоотчет о проделанной работе:
1)

- поскольку модель имеет фототравленные детали я ее хорошенько загрунтовал.

2)

- я решил по грунтовке проитись XF-1
3)

-процесс окраски использовал длфя базы XF-63, с добавлением XF-2 и лака X-22.
4)

- модель задута в базовый цвет,высветления горизонтальных поверхностей будет завтра.
5)

- используемый "багаж" экипажа.
Задавайте вопросы -готов отвечать.Продолжаю работать...

 Отправлено: 18.09.09 21:58. Заголовок: и задам, зачем вдоль..

и задам, зачем вдоль расшивки проходились черной тамией ? ведь после окраски уже в базовый слой, затемнений у вас на фотографиях в этих местах не видно.

 Отправлено: 18.09.09 22:01. Заголовок: и еще , я так понял ..

и еще , я так понял танк не будет вообще ободран ?

 Отправлено: 18.09.09 22:03. Заголовок: а на счет мат части-..

а на счет мат части- внутри немцев какой краской покрывался танк ? и краска ли это уже на обратной стороне люка- белая такая.

 Отправлено: 18.09.09 22:04. Заголовок: Честно,наверное для ..

Честно,наверное для серого цвета это не очень подходит.Сам попробовал это сделать первый раз - результат и не огорчил и не порадовал.Считаю что данная технология может быть применена для обозначения расшивки и углублений с базой Дункельгельб или нашего 4БО-на следующих моделях опробую.

 Отправлено: 18.09.09 22:08. Заголовок: Madwolf - думаю прос..

Madwolf - думаю просто слишком толстым слоем покрыли ,а для сложного комуфляжа вообще не представляю как это может получиться.

 Отправлено: 18.09.09 22:08. Заголовок: И отвечаю- танк буде..

И отвечаю- танк будет запылен и загрязнен на сухую августовскую погоду 1942 года.Цвет внутреннего пространства:светло - светло серый,практически белый при помоши заливки на внутренних сторонах люка будет подчеркнута рельефность а мелкой кисточной сделаю "ощипывание".

 Отправлено: 18.09.09 22:11. Заголовок: Panzer пишет: Madwo..

Panzer пишет:

цитата:

Madwolf - думаю просто слишком толстым слоем покрыли ,а для сложного комуфляжа вообще не представляю как это может получиться.

да вроде не толстым-не заливал сильно,просто под серым не особо видно-может надо было черного лить не жалея

 Отправлено: 18.09.09 22:11. Заголовок: Madwolf - и еще спро..

Madwolf - и еще спрошу , по всей строгости, так в оригинале цвет внутренних поверхностей немцами красились ? Или это цвет их грунтовки или еще что ? я же это хочу узнать.

 Отправлено: 18.09.09 22:12. Заголовок: а что такое ощипыван..

а что такое ощипывание ?

 Отправлено: 18.09.09 22:17. Заголовок: Вобще насколько помн..

Вобще насколько помню (не хочу ночью рыться в комнате-дети спят)цвет всех внутренних поверхностей в танках(даже в наших современных) светло-серый. Вместе с внутренним освещением в башне и "отделении управления" работать танкистам комфортно.Это точно не цвет немецкого грунта. Хотя в ходе жизни деятельности экипажа все внутри становится "обшарпанным" и иногда приходится это дело подкрашивать.

 Отправлено: 18.09.09 22:19. Заголовок: ну дети и должны спа..

ну дети и должны спать- так что ясно теперь, кстати а у тамии есть герман грей , он для основы тоже должен подойти.

 Отправлено: 18.09.09 22:22. Заголовок: Так я базу и так дел..

Так я базу и так делал XF-63 это и есть герман грей.Ошипывание-это метод нанесения сколов и царапин до металла или что то в этом роде.

 Отправлено: 18.09.09 22:22. Заголовок: ну и еще- вроде вы г..

ну и еще- вроде вы говорили что по прототипу будете собирать- где фото оригинала искать ?

 Отправлено: 18.09.09 22:24. Заголовок: опишите метод ошипов..

опишите метод ошипование плиз, а то кроме как солевого не знаю.

 Отправлено: 18.09.09 22:25. Заголовок: Фото оригинала приво..

Фото оригинала приводил выше -Это танк с номером 131 движущийся к понтонной переправе через Дон

 Отправлено: 18.09.09 22:27. Заголовок: Обещаю что обязатель..

Обещаю что обязательно напишу и даже постараюсь фото достать только не свои,сейчас поищу.

 Отправлено: 18.09.09 22:28. Заголовок: по 1 фотографии не з..

по 1 фотографии не знаю как можно сделать,тем более с такого ракурса.

 Отправлено: 18.09.09 22:34. Заголовок: еще вопрос такой, за..

еще вопрос такой, за башней находятся какие то 3 штуковины, это ваше желание или так и долно быть, хотя мест для них 4 я так понимаю.

 Отправлено: 18.09.09 22:46. Заголовок: Так было реально на ..

Так было реально на танке,версию которого я пытаюсь воспроизвести. Вобще, если не ошибаюсь-это бронировка люков моторного отделения(в люках отверстия для вентиляции). По поводу фото-предостаточно фотографий танков 24 ТД августа 1942 года,окраска у всех серая,все такие же запыленные,имущества на них тоже валом-меняются только опознавательные знаки.Судя по фотке танка с № 131- это танк с "длинной" пушкой-а переднюю часть я как нибудь сам додумаю

 Отправлено: 18.09.09 22:58. Заголовок: Нашел я про "ощи..

Нашел я про "ощипывание" или как его еще называют - "лущение".Считаю что подробнее и вернее будет самому это прочитать в журноле "Масштабные модели" № 103.
Вот фото 16,18 и 20 страниц с описанием(шрифт видно не ахти)- удивительно что это можно делать не только кисточкой но и спонжем:





Вот-пробуйте

 Отправлено: 19.09.09 10:03. Заголовок: боюсь что это больше..

боюсь что это больше похоже на эффект корозии металла с ржавлением, использовать такое на самолетах я не рискну !

 Отправлено: 19.09.09 19:13. Заголовок: В полне возможно что..

В полне возможно что для покраски авиации это не подходит
Посмотрите здесьclick here

 Отправлено: 19.09.09 19:34. Заголовок: посмотрел, японцы эт..

посмотрел, японцы это отдельная история, требующая большого мастерства в технике как раз тонировки, так как климат специфический,а краска на них была не столь качественная как у янки,и самолеты облезали.

 Отправлено: 21.09.09 07:17. Заголовок: В описании компресс..

В описании компрессора Спармакс АС-100 написано, что ресивера у него нет, и автоматического выключения тоже. Скажите, Madwolf, это значит, что его надо отключать каждый раз после нагнетания нужного давления? Или как он вообще работает?

 Отправлено: 21.09.09 18:27. Заголовок: Добрый день.Отвечаю ..

Добрый день.Отвечаю на ваш вопрос:каждый раз выключать не нужно-работает он устойчиво,необходимо только выставить нужное давление не выпуске;я ставлю на 20-вполне достаточно.

Вот прошел уже год эксплуатации данного агрегата-недостатков не обнаружено. Выброса конденсата не было.Продавец в магазине сказал что может работать без выключения в течении 40мин (не очень продолжительное время)-я работал и час и час двадцать-все в порядке.Если будут еще вопросы задавайте

 Отправлено: 22.09.09 06:01. Заголовок: Большое спасибо! ..

Большое спасибо! Значит, если я правильно понял, у него есть выпускной клапан регулируемого давления помимо тот трубки, которая идёт к аэрографу?

 Отправлено: 22.09.09 06:03. Заголовок: Да именно так ..

Да именно так

 Отправлено: 23.09.09 22:18. Заголовок: Вот красят тигр со с..

Вот красят тигр со сложным камуфляжем - по расшивке прошлись черным:

 Отправлено: 03.10.09 19:28. Заголовок: Добрый вечкр товарищ..

Добрый вечкр товарищи!
Прошло две интригующих недели безделья и рассабона и вот наконец собравщись с силами решил продолжить свое благородное дело.
И так спешу поделиться результатами выполненной работы,Смотрите и задавайте вопросы

готовый каток:


Высветлены горизонтальные поверхности-типа краска выгорела


Гусеницы покрыты Модел Мастером 1406


Участки траков покрыты Хамброл 133


Модель задута глянцевым лаком на водной основе-пока похожа на игрушку



мелкие блестящие пятнышки -это подсыхающий лак

Вобщем на сегодня все,кисточки зачехлены ,аэрограф в кейсе,завтра грани обрабатывать буду ,жду вопросов

 Отправлено: 03.10.09 20:57. Заголовок: угу -ждешь, вижу воп..

угу -ждешь, вижу вопросов ! тогда получай !
1) зачем глянцем покрыл если у тебя еще полностью модель не окрашена ?
2) не вопрос , а скорее призыв - хватит шныряться- шприц хоть одноразовый, но по его состоянию видно , сто уже многое повидал ! ;)

 Отправлено: 03.10.09 23:15. Заголовок: вы что то не то на..

вы что то не то написали во втором вопросе я лично вас не понял,если есть конкретные то задавайте в личку . глянец- Это для того чтоб сровнять места перехода между основным цветом и другими слоями.

 Отправлено: 04.10.09 11:26. Заголовок: http://i043.radikal...

а про лак понятно.

 Отправлено: 04.10.09 18:38. Заголовок: Panzer извени я вчер..

Panzer извени я вчера был за столом и шутки действительно не понял,прошу не обижаться

 Отправлено: 14.10.09 22:46. Заголовок: начал тонировку http..

начал тонировку





продолжение будет..

 Отправлено: 17.10.09 21:40. Заголовок: Добрый вечер.Это зав..

Добрый вечер.Это завершающие фото моей модели.Все сделано.... фух
Значит на завершаеющем этапе сделал следующие операции:
1) прошел по граням темным
2) Сухая кисть-бежевый цвет
3) Покрыл лаком
4) Заливка темным
5) Покрытие лаком
6) Нанесение декалей
7) Фильтр
8)Везеринг
9)Надевание гусениц,укладка имущества экипажа
















К сожалению нет фото модели в готовом виде...
Но модель Тройки стоит на выставке в ДК меридиан,приходите и посмотрите

 Отправлено: 02.11.09 21:26. Заголовок: http://s52.radikal.r..