Отправлено: 22.08.08 12:26. Заголовок: BF-109 E-3 ICM 1/72

Господа, данную модель делает Украинская фирма ICM. У этого мессера самый существенный косяк это его фонарь, как не пробовал я его переделать, ничего толкового не вышло (видимо по моей неопытности). Поэтому после многочисленных с ним опытов решил собрать как есть. Кстати, если решите собирать Эмиль, то берите Е-4 или Е-7 так как фонарь для них не в пример лучше. Далее присутствует такой нюанс, что деталь с противопожарной перегородкой, к которой прикрепленны педали управления у меня в фюзеляж влезать ну никак не хотели, поэтому перегородка была сточена по бокам( очень сильно). Больше никаких особых нюансов при сборке обнаружено не было. Мессершмидт не грунтовался- моя ошибка, Акан плохо держится на модели. Модель окрашена водорастворимыми красками Акан с добавлением белой (20 процентов). Хотелось поробовать собрать самолет уже довольно старый, потрепанный. Что из этого получилось, судить Вам ! В процессе сборки использовались колеса фирмы Эльф и нить фирмы Хобби Плюс. Декали родные, ужасно серебрятся, пришлось проходить окрашенную модель глянцевым лаком Акан и после нанесения тем-же лаком, далее модель была задута матовым лаком фирмы Акан. 1-раз мною была применена техника смывки.

И так , критикуйте, для этого она и здесь, моя 3-тья окрашенная модель.

 Отправлено: 22.08.08 13:57. Заголовок: Устарение самолета в..

Устарение самолета вроде получилось. Вот только такой вопрос, а что с шасси случилось. Если осуществлять посадку на такие дуги, то они просто разъедутся.

 Отправлено: 22.08.08 14:36. Заголовок: DVoyager - если вы о..

DVoyager - если вы о стойках, то угол постановки дает ICM, кроме того на фотографиях тоже угол большой, если вы на счет колес, то ориентировался на фотографии, там хорошо видно что постановка колес была не параллельно стойкам а тоже с небольшим креном. Может конечно это уже делалось в полевых условиях, не знаю, но может так немцы боролись с узостью колеи приводившей к частому капотированию 109-ых. Вообщем фотографии есть такие.

 Отправлено: 22.08.08 14:45. Заголовок: DVoyager - да кстати..

DVoyager - да кстати, взлет и посадка были очень сложны на 109-ом, именно из-за того что часто ломалось шасси. Это я вычитал уже из мемуаров всяких их летчиков.

 Отправлено: 22.08.08 16:11. Заголовок: Насколько знаю со сл..

Насколько знаю со слов своего деда, самое сложное в летательном деле - посадка. по поводу шасси (колес) - все же согласитесь, что настолько разъезжающиеся очень странно, но если по фоткам такое. А может есть ссылки на фото, сравнили бы :)

 Отправлено: 22.08.08 16:12. Заголовок: я щас отсканирую..

я щас отсканирую

вот фридрих к примеру

 Отправлено: 22.08.08 16:13. Заголовок: Вопрос заключается н..

Вопрос заключается не в том, что мне хочется заклевать Вашу модель, нет. мне нравится Ваша модель, но вот этот вопрос мне в глаза бросился. Самому не хочется допускать ошибок, вот и хочу понять, ошибка это, возможно не Ваша, а производителя, или так все и было у немцев криво, вот и войну проиграли нам :)

 Отправлено: 22.08.08 16:19. Заголовок: DVoyager - спасибо н..

DVoyager - спасибо на добром слове. Если даже я переборщил с наклоном, то это легко исправить. !

 Отправлено: 22.08.08 16:35. Заголовок: А собственно говоря,..

А собственно говоря, о чём речь? Фотографий МЕ-109 в сети полно и посмотреть на них не составляет никакого труда.В связи с конструкцией крыла, для увеличения колеи самолёта Мессершмитт (между прочим именно так пишется фамилия конструктора) и установил стойки и колёса с наклоном.

 Отправлено: 22.08.08 16:54. Заголовок: Да, действительно, н..

Да, действительно, на фотке такая раскоряка.
Сэм, а я уже ждал, ну где же твое квалифицированное мнение :)
вот все и понятно стало

 Отправлено: 22.08.08 17:34. Заголовок: sam blake DVoyager -..

sam blake DVoyager -нет нет , есть фотки где колеса стоят ровно. И их большинство, видел фото , где обратный крен от того , что на данной фотографии. А на счет фамилии немецкого конструктора, так это мой жаргон , так сказать, как LOL или OMG. Извиняюсь за его применение. Не в том месте и не в то время.

 Отправлено: 23.08.08 13:50. Заголовок: Самое главное ,пусть..

Самое главное ,пусть это ваша 3я модель,но вы не боитесь ее показывать на люди и отстаивать свою точку зрения. Но стендовый моделизм таковым и называется -что модель должна быть копией уменшенный в некий масштаб и если на данном самолете были такие шасси и такой угол то пускай,а если ИСМ дал неправильный угол -то это другое дело. Переборщили вы чуток с колесами... ну а целом модель удачная ,вот тока фото не очень качественные кажется ...
Удачи вам в ваших начинаниях и следующих моделях ,я вам ранг повысил!!!

 Отправлено: 23.08.08 19:44. Заголовок: Лучше один раз увиде..

Лучше один раз увидеть...

 Отправлено: 23.08.08 19:59. Заголовок: Madwolf - спасибо за..

Madwolf - спасибо за ваше мнение !

 Отправлено: 23.08.08 20:02. Заголовок: sam blake -хорошие ф..

sam blake -хорошие фотографии !

 Отправлено: 23.08.08 23:52. Заголовок: Модень в принципе не..

Модень в принципе не плохая, но:
1. Мутноват фонарь
2. Видны заливы краски на крыльях
3. Плохо легли декали
3,5. Декали перекрывают линии раскроя.
А общее впечатление очень даже нечего , особенно для третьей модели.

 Отправлено: 24.08.08 09:01. Заголовок: Большой "Phantom..

Большой "Phantome"

1. Полностью согласен, химичил я с ним, и в конце концов намудрил.
2. Тоже, есть такое.
3. Не использовал ни сет ни сол, думал лягут нормально. Ошибся с этим.

 Отправлено: 01.09.08 15:37. Заголовок: Вопрос чиста из любо..

Вопрос чиста из любознательности: а номер так и давался? Белый без цветной окантовки? Просто белый на голубом? Просто толи не видел, толи не обращал внимания, но вроде всегда был кант, причем часто довольно жирный.

 Отправлено: 01.09.08 16:10. Заголовок: OLORIN - да так и да..

здесь и здесь - думаю, я ответил на ваш вопрос .

 Отправлено: 01.09.08 20:49. Заголовок: Panzer пишет: то ор..

Panzer пишет:

цитата:

то ориентировался на фотографии, там хорошо видно что постановка колес была не параллельно стойкам а тоже с небольшим креном.

Но только в другую сторону.

 Отправлено: 01.09.08 22:12. Заголовок: http://radikal.ru/F/..

http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i103/0808/f1/2c5eaeb639e4.jpg.html - где-же в дргую сторону ? или я чего-то не вижу.

 Отправлено: 02.09.08 09:48. Заголовок: Показанное Вами фото..

Показанное Вами фото не даёт представления о положении колеса относительно стойки шасси.
Гораздо лучше этот вопрос освещают фото,представленные SAM BLAKE.

 Отправлено: 02.09.08 09:54. Заголовок: Хорст - ну по мне бл..

Хорст - ну по мне ближнее к нам снизу вывернуто наружу чуток. Если нет, то переделаю !

 Отправлено: 04.08.09 14:53. Заголовок: Panzer пишет: http:..

Panzer пишет:

цитата:

http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i103/0808/f1/2c5eaeb639e4.jpg.html - где-же в дргую сторону ? или я чего-то не вижу.

на фотке помоему вообще густав с шишкими, или это тряпка лежит? а положения колес разное на нулевом самолете и бывалом , прыгавшим по грунту, песку или грязи.

 Отправлено: 04.08.09 14:58. Заголовок: Panzer пишет: где-ж..

Panzer пишет:

цитата:

где-же в дргую сторону ? или я чего-то не вижу.

на фотке похоже густав с шишками , или это просто куртка лежит в любом случае положение колес относительно стоек шасси могло быть разным на новых самолетах им на уже бывалых боевых, прыгавших по грязи в россии или по песку в африке..

 Отправлено: 08.08.09 16:21. Заголовок: and!e - а густав это..

and!e - а густав это не 109 ? ;)

 Отправлено: 08.08.09 18:45. Заголовок: Добрый день.Вижу дис..

Добрый день.Вижу дискуссия по "мессеру" не угасает,можно и я присоединюсь. Про колеса каких только версий уже не было. Мое мнение таково-положение колес относительно стоек шасси не может изменятся очень сильно в процессе эксплуатации ЛА ,так как это очень важный узел(агрегат) для самого ЛА и изменение положения может привести к аварийной ситуации,что приведет к выходу из стоя ЛА и гибели пилота вот

 Отправлено: 08.08.09 18:46. Заголовок: http://s14.radikal.r..

 Отправлено: 08.08.09 21:20. Заголовок: Madwolf - да давно у..

Madwolf - да давно угасла, просто подлили масла в огонь ! ;) На самом деле на той фотографии что я выкладывал и есть Фридрих, но право слово это всеравно, стойки шасси координально по-моему не менялись ? Поэтому можно и Курфюста сюда же прилепить. На счет ваших фотографий, вот тут полное собрание - и я согласен что в большинстве случаев колеса так и стояли , но видимо были и исключения. Во всяком случае я показал фото. Ну и если посмотреть на 3 фото сверху - ряд Г-6 на аэродроме , то я вот присмотревшись могу сказать что на 1-ом слева как раз положение колес не совсем совпадает с положением стоек. Ну либо это ракурс такой.

 Отправлено: 08.08.09 22:53. Заголовок: and!e пишет: на фот..

and!e пишет:

цитата:

на фотке похоже густав с шишками

Какие шишки вы имели в виду?

and!e пишет:

цитата:

в любом случае положение колес относительно стоек шасси могло быть разным на новых самолетах им на уже бывалых боевых, прыгавших по грязи в россии или по песку в африке..

Хотелось бы получить разъяснения этого вашего высказывания. Как связан угол наклона колёс на новой или старой машине?

Простите, но положение колёс от северной Италии до южной Норвегии, на новом или старом самолёте если и могло изменяться, то совершенно незначительно.На него могло влиять давление в шинах, бомбовая нагрузки или вес самой машины, но угол крепления колеса на стойках шасси всех самолётов одной модификации должен был быть постоянным, иначе стойки элементарно не встанут на замки, а колесо будет торчать в полёте из ниши. О последствиях этого совершенно правильно было указано выше.
Есть инструкции по эксплуатации самолёта в которых чётко и ясно указаны проверяемые параметры, сроки их проверки и допустимые отклонения.Если они выше заявленных чисел, то стойку вместе с узлом крепления положено менять. Если таковое положение и встречалось, то это указывало на разрушение подшипника, поломку или изгиб его оси либо ненормальную затяжку гаек на креплении колеса.Всё это подлежало немедленному ремонту а самолёт оставался на земле до его окончания.

 Отправлено: 08.08.09 23:21. Заголовок: sam blake пишет: Ка..

sam blake пишет:

цитата:

Какие шишки вы имели в виду?

на этот вопрос я вам могу ответить- так называемые шишки, это -переделанный капот под новое стрелковое вооружение (MG-17 поменяли на MG-131) , так как оно не помещалось в старом . Поэтому в местах казенной нахождения казенной части и появились такие выпуклости.

Здесь хорошо видно